铁路数据卖给境外，全国高铁大面积晚点

　　事情大家想必都听说了，从8月12日傍晚开始，全国多地出现了高铁晚点的现象。

　　受到影响的有重庆北站、成都东站、济南西站、广州南站、南京南站等铁路枢纽均出现大面积晚点。

　　在很多人的印象中，高铁都是非常准时，除非出现暴雨，台风，洪水等极端气候和自然灾难，有不可抗力发生时才会出现晚点。

　　可8月12日这一天，全国大部分地区清朗一片，没出现什么极端气候啊。

而且这一次高铁的大面积晚点，很不同寻常。

一来，影响的面很大，如果是下暴雨，不可能全国都在下雨，二来，据网友反馈，一些高铁线路不仅出现晚点，甚至直接取消。

　　这下，就更是让人捉摸不透了。

　　后来，媒体报道之后，西南铁路局出来回应了，说是检查后发现“设备故障”。

注意这个词啊，设备故障。

　　很多网友看到这条新闻之后，不以为意，根本就没把这事给放在心上。

　　反而还觉得“没啥好大惊小怪的”，大家都抱着一种看热闹的心态，觉得“这么巧的事情居然给我遇上了”，“真是佛了“。

可实际上，事情并没有这么简单。

　　因为当我看到这条新闻的时候，我却是倒吸了一口凉气，心头猛地一痛。

　　我的脑海中突然冒出了一个念头：会不会是高铁的数据泄露了，被境外势力给恶意攻击了？

　　有没有这种可能呢？

　　看到这，大家千万别觉得我是在危言耸听，这家伙又在胡扯了，咋能什么都往境外势力身上扯呢？还有人会说我想象丰富什么的。

抱歉，还真不是我想象力丰富，因为，高铁数据窃密这事，不是我凭空捏造，而是真实发生过的！

　　就在前不久！

　　今年4月份的时候，央视焦点访谈出了一期节目，叫《失算的数据买卖》。

里面讲述了上海某公司向境外出售中国高铁数据的事情，最终，该公司的销售总监，法人代表被国安逮捕，正在接受调查。

看到了没，出售中国高铁数据。

　　我前面让大家注意的那个关键词“设备故障”，后面我会结合这个案例，具体给大家讲解一下。

　　首先，咱们先来看这个案子。

　　2020年的年底，上海某科技公司的一名员工通过朋友的介绍，被邀请进入到了一个微信群中。在这个群里有一家具有西方背景的境外科技信息公司，这名员工在与其进行交流的过程中，了解到这家公司计划在中国开展业务。经过进一步的沟通，这家公司表示其投资的项目只委托中国公司来承接。

　　为什么会这样呢？

　　因为当时受到全球新冠疫情的影响，外国人想要来中国不容易，所以准备委托中国境内的公司来干。

　　具体做什么呢？

主要啊，就是采集中国铁路信号数据，包括物联网，蜂窝和GSM-R，也就是轨道使用的频谱等数据。

　　看到这，大家肯定有疑问啊。

　　这物联网和蜂窝，我都能理解，那这GSM-R到底是什么呢？

简单的说，这就是铁路数字移动通信系统，如果这系统出了问题，那么将会导致车次号注册失败、G网无法联控，以至于列车晚点，甚至是取消。

　　前面官方通报里不是说到了设备故障吗？还能有什么设备啊，就是这GSM-R。

　　看到了吧，是不是都对应上了？

　　咱们继续往下面看新闻：

　　在了解到这个信息后，这名员工立刻向所在单位的领导进行了汇报。

他们的销售总监王某，知道这条消息之后，毕竟都是干互联网的，对方一撅屁股，就知道想要拉什么屎了。

　　所以，他当然明白这里面的法律风险了，于是，立刻向公司法务进行了咨询。

　　法务就告诉他们：这个数据的流出是不可控的，你不知道这家境外公司拿到咱们的数据之外，对方有什么目的，万一泄露给境外情报部门，很可能就会危害到我们国家安全。

所以，法务提醒他们，一定要慎重考虑这次合作。

　　毕竟，法务也是给他们打工的，只能把该说的都说了，具体做决定的，还得你们老板自己来看着办。

　　不过截止目前，能反应出什么呢？

　　这个王某啊，他已经知道了对方想要窃密的这个行为，并且，还咨询了法务，知道了其中的法律风险，知道这事可能会危害国家安全。

　　可他最后还是干了。

　　这就叫知法犯法，罪加一等。

在巨大的利益面前，这家上海公司的主要负责人还是决定承接这份调查高铁数据的项目。

而他们手底下的员工，也知道其存在的风险，但他们还是积极地参与了进来。

　　很快，他们就开始行动起来了。

　　第一阶段，这家上海公司根据境外公司的要求，购买特定的设备并安装在固定的采集点来收集数据。

　　第二阶段就是进行移动式的数据采集，由这家上海公司的工作人员背着设备到对方规定的城市和高铁线路上，进行移动式的数据采集。

　　他们最后去了多少个城市呢？

16个，他们去了北京，上海在内的16个城市及相应的高铁线路上，进行移动测试和数据采集。

　　看看，这第二个阶段，哪里还是什么数据收集啊？

已经赤裸裸的就是间谍行为了。

　　由于这个项目的利润十分丰厚，这家上海公司的负责人和相关员工决定继续铤而走险。

　　其实，他们现在心里都很清楚，自己到底在干什么了。

　　他们和境外公司的合作持续了5个月，后来，合同要开始续期了，境外公司又要求他们提供一些数据参数。

　　但这个数据参数嘛，太敏感了，王某他们有点害怕，不太敢干。

　　但是，这钱摆在面前，又不能不赚吧？

于是，他们找了另外一家公司来接手，他们来当这个中间人。

很快，他们就找到了愿意合作的公司，王某他们呢，就在中间赚了10万多的好处费。

就这样，从一家公司，牵扯到了两家公司，继续为境外公司提供数据泄密。

　　当然，天网恢恢，疏而不漏。

　　就在他们想着可以继续合作下去，继续赚大钱的时候，我们国家有关部门早就开始暗中调查他们了，在掌握确凿证据后，及时收网，将这两家公司的犯罪人员，全部一网打尽。

后来，案件在调查审理的过程中，办案人员发现这两家公司为境外公司搜集，提供的数据涉及的就是铁路GSM-R敏感信号。

前面也说了，GSM-R是高铁移动通信专网，直接用于高铁列车运行调度指挥。

　　对于这种情况，国家铁路集团的专家也出来解释了：

虽然非法采集GSM-R这种敏感信号的行为本身，不会影响高铁无线通信正常进行，也不影响列车安全。

但是，不法分子如果非法利用这些数据故意干扰或恶意攻击，严重时将会造成铁通信无线中断，影响高铁运行秩序，对铁路的运营构成重大威胁。

　　同时大量获取分析相关数据，也存在高铁内部信息被非法泄露，甚至被非法利用的可能。

　　后来呢，我们的国安部门，也开始对那家找他们合作的境外公司进行了调查。

　　结果，这不查不知道，一查吓一跳啊。

那家境外公司从事国际通信服务，他们长期合作的客户就包括某西方大国间谍情报机关、国防军事单位以及多个政府部门。

　　看看，看到了没，是不是触目惊心。

　　当我们国安部门发现，并且打击掉这两家公司的时候，已经晚了，我们高铁的数据已经被他们给泄露出去好几个月了。

　　要知道，在信息时代，数据为王啊，境外一些机构、组织和个人，针对我国重要领域敏感数据的情报窃密活动十分突出，给国家安全和经济社会发展造成了重大风险隐患。

本来，这风险隐患，只是停留在纸面上，可今天呢，我们再来看看12号晚上全国大面积的高铁晚点，是不是觉得后背发凉，细思极恐？

　　从信息学的角度上来说，全国GSM-R核心数据泄露，被境外敌对势力窃取后，他们情报机关就可以利用网络攻击两台核心 MSC设备，直白的说，就是攻击移动交换中心，这样，就会造成高铁网络瘫痪。

当然，这只是我们的推测，这两次事件是不是确实有联系，这次高铁晚点，是不是就是因为那次的数据泄露。

咱们呐，还要等等官方结论，不过嘛，高铁网络是具有国防和军事动员意义的，出于安全原因和保密原因，有了结论也未必会对外公布。

　　不过，这次的事情，却给我们提了个醒，再一次告诉我们，数据安全的重要性。

　　当屋子里面发现了一只蟑螂，那在我们看不见的地方，又隐藏着多少蟑螂呢？

　　我不知道，国内还有多少这样的互联网公司，干着这样卖国的勾当，在巨大利益面前，这帮人放弃了自己的底线，为境外提供敏感信息。

如果我们发现了身边存在的间谍行为，要及时向国家机关进行举报，维护国家安全，希望大家多多转发出去，告诉身边人，一定要树立安全意识。

　　碰到那些在高铁网络，在国家机关，军事单位附近闲逛，背着一些不明设备的人，一定要提高警惕，及时报告。

　　前段时间我们军演的时候，有市民就发现海边有外国记者在拍摄，于是立刻报警，并且用英文劝离他们，这一点，就非常值得表扬。

　　当然，除了这些明目张胆的外国人，还有一些没了良心，甘愿为了经济利益出卖国家的蛀虫，我们一定要格外警惕这些群众里面的坏分子。

　　国家安全，人人有责。

　　这绝对不是一句空话。

你问我国家是什么？

国家是一棵参天大树，而我们每一个个体，每一个家庭就是结在上面的鸟巢，当大风刮来，这棵大树足够结实，上面的鸟巢就会安然无恙。

可如果有人收了黑钱，刨树根，从里面把这棵树给挖空了。

那么，等下次大风来的时候，大树倾倒，上面一个个的鸟巢还能幸免吗？

这就叫，覆巢之下，焉有完卵？

所以，这就是我们为什么要爱国，为什么要保护这棵大树的原因。

与君共勉。