某新能源企业的调研

　　原编者按：“奋斗的人生最美丽”，诸如此类的言论佐伊相信大家经常听到。可仔细锤敲，不加条件、不设背景，这句话其实是一句“废话”。“奋斗”如何定义，老板嘴里的奋斗就是希望员工无条件的996。再换个视角，一个小偷苦练偷盗本领，甚至紧跟时代潮流，玩起了金融、大数据，这样的奋斗是不是也是最美丽的？

近年来，围绕奋斗或反奋斗，舆论上的热点话题时时在酝酿，从996-ICU的讨论，到过劳死等，再到最近多家互联网企业取消“大小周”……

本次来稿的作者，从事的行业是新能源行业，属于制造业企业，作者根据自己的亲身经历，给我们描述了一副资本嗜血的画面。佐伊欢迎各位同志能够多关注制造业工人兄弟姐妹的情况，也欢迎更多的来稿可以提供你的所闻所见，所思所想，来稿地址：zuoyi23@protonmail.com。

正文

　　我是本科是材料成型及控制工程专业，毕业后，一直从事金属加工制造业的生产一线管理工作。

　　第一次接触到锂电池行业是2018年，我入职了这家新能源龙头企业（姑且称为C公司），这也是我噩梦的开始。

　　得益于国家的政策和补贴支持，C公司也进入一个野蛮生产的阶段，这股势头相比于10年前的互联网行业有过之而无不及。

　　为了方便各位打工人对这家独角兽企业有一个全面的认识，我将从三个方面阐述C公司的一些情况：

01加班变态，过劳死时有发生

　　由于国家补贴新能源的方针是按年出货量来的，所以C公司实行轮休制，也就是说设备全年不停，员工从周一到周日轮流休息。也正是这个原因，作为基层管理人员的主管和组长就理所当然的全年无休。月加班时间超过220个小时（8点-20点算加班3小时，要减去1小时吃饭时间）是常有的事，而连续工作四、五十天也是很常见的。印象中，2018年的时候C公司曾经喊出了“连续奋斗180天”的口号，其加班变态程度可见一斑。

　　伴随着变态的加班，公司每年都有人因上班过劳死。2019年的时候，一个PE工程师加班到下半夜（室友不知道其几点钟回宿舍的）。第二天中午，经理看他还没来上班，电话也没人接，就联系保安去宿舍查看，才发现人已经凉透了。也是2019年的4、5月份，一个车间普通员工在岗位上直挺挺地倒下，120的车还没赶到就已经断气了。

　　同年还有两例人员死亡，一个是工程师加班到晚上22点半骑电动车回家途中被一个酒驾的女司机撞死。另外一起是员工晚上21点下班后跟同事去喝酒，喝到凌晨一点多回宿舍睡觉就没有再醒过来。

　　2020年疫情爆发，到4月份的时候武汉才解封。当时有个武汉的兄弟入职了BMS部门。他在入职不足20天的时候从宿舍楼跳下，当场殒命。事发时间是上午9点多，有夜班的人员下班碰到，用手机拍照了，但是被立即赶过来的保安把手机没收并删除了相关信息。这件事之后大概一周左右，一天早上7点40左右，7、8个披麻戴孝的人到公司门口烧纸，也被3分钟左右到场的公安强行带走了。

　　看到这里很多朋友肯定会有疑惑，第一，为什么我列举的事情对于时间线都不明确，是不是我杜撰的？第二，上班不开心为什么不直接辞职，换一份工作就行了，何必选择跳楼这么极端的做法？第三，死了这么多人，为什么外界从来得不到一点信息？

　　首先，C公司在应对突发事件方面有非常成熟的流程：出现这种案例第一时间会控制现场避免信息扩散。紧接着会把相关的知情人找过来一对一谈话，按劳动法的规定赔钱劝退并且补偿10~30万不等的金额作为封口费（很多在大公司干过的人对封口费应该不陌生），签订保密协议。

　　然后是保安一对一陪同你去宿舍收拾行李，除手机、电脑、身份证、银行卡等物品可以带走外，其余的物件全部折算成现金赔偿给相应的人员。

　　下一步就是保安一对一“护送”你去当地的高铁站，帮你买好高铁票送你上车。

　　最后，也是最细思极恐的地方，那就是，你的身份证3年内买不了到该城市的火车、汽车票。

　　第二，很多人不理解工作不开心为什么会跳楼，我来解释一下:很多人当初选择C公司就是看中他的招牌，还有HR口头承诺的4-6个月年终奖（每年都有变化，时多时少）。说白了，家境好的人不会在这边常干下去，都是一些经济压力比较大的人。

　　这是一方面，另外一个方面，整个公司鼓吹奋斗文化，你如果不能适应，就会感觉自己是另类、是懒惰、是孬种。还有，在这种高强度长时间的工作环境里，人是直接跟家庭和社会脱节的，性情也会变得暴躁没耐心。你想想，每天22点以后下班，基本上家里老人小孩都睡了，而且因为疲劳，回宿舍洗个澡洗个衣服就只想躺床上刷一会手机睡觉。你的周围也都是这么一群人，你会陷入囚笼思维，你很容易跳不出来。

　　顺便说一下，2021年7月份，它在江苏的一家全额子公司又发生一个产线班长的死亡事件，具体原因不得而知。

　　你很可能会不解，C公司这么大能量吗？就连身份证都买不了到那座城市的车票，未免太夸张了。我只要告诉你几个事实就好了。。C公司2018年的纳税占该市年财政收入的78%，这个城市所有银行都有为它的员工特开的“新能源窗口”。

　　在C公司，生产人员PRD和设备人员ME平均下班时间是23点，因为一个人干3-4个人的活儿。它为了让自己的财报更好看，不断精简人力，把班长当员工用，主管当班长用。C公司被称为是新能源行业的“黄埔军校”。它的薪水或者说年终奖真的非常有诱惑力。2020年绩效B的年终奖都有6个月工资。所以，里面的人想出来，外面的人想进去。

02资本市场融资情况

　　疫情期间，受国内外车企复工的影响，订单量大减。而它却拼命地在网上发布招聘广告，别人投递简历又不通知面试，给人一种公司在扩张缺人的假象。今年，旧的产线要么计划性停台，要么半负荷运转，同时又不断地开设新的工厂，给资本市场一个欣欣向荣的假象，让股民为其买单。

　　2020年3月底4月初，C公司曾被深交所约谈，因为它发布了200亿债券，深交所认为其负债率过高风险较大。但是，经过它一系列的操作，其股价涨了近8倍，瞬间负债率就下来了。

　　而且，按照相关法律法规，上市公司的股东是不可以作为该公司上游供应商的。但是C公司的董事长恰恰就是新能源核心材料---隔离膜的供应商。第二大股东，是作为该公司冷压机的设备供应商。具体的操作手段相信应该不需要我过多赘述，大家懂的都懂。

03盗窃国有资本

　　C公司跟某些国有车企创建合资公司。合资公司拿过来的订单委托母公司生产，让合资公司持续亏损，亏的是国家的钱。同时自己公司订单做不完再拼命逼下面人。2019年的时候，原有7.5K/D的产线产量逼到了9.5K/D。而合资公司在2019年6、7月，员工直接放假近2个月，管理人员实行真正意义上的5天8小时。

　　为了逃避劳动法，现在公司改革，推出所谓的“弹性工作制”。上班只需要打一次上班卡，不需要打下班卡，直接让从业者维权无望。对了，提起打卡，2019年11月，为了开除一名MDE（设备开发部）总监，直接删除了其一年的打卡记录，说他一年没到公司上班。