殖民年代的遗风：国泰航空

　　国泰乘务员常年歧视内地乘客，经常坐飞机往来两地的人都很清楚。2019年香港的黑暴运动，国泰的员工（从机组到其他员工）就是积极参加者或同情者。事情没隔几年，大家都记得很清楚。

　　简单说，政治上它就是一个黄丝大本营。

　　它的服务和实践，也和基本的商业伦理背道而驰的，把乘客当傻子，把自己当上帝。简单说，整个文化就是有毒的（toxic）的，应该全面整改。

　　国泰在香港的地位很特殊，因为它是香港的载旗航空公司（Flag Carrier）。载旗航空公司就是代表一个地方，执飞国际航线，享有所有优势资源倾斜，航空公司。由于载旗航空公司的特殊地位，它通常由政府指定，并由政府持有股份，在外代表政府和政治实体。

　　再看国泰，就很特殊了：它的大股东是英资的太古洋行，董事长Patrick Healy，就是殖民时期的洋行和大班。下面的香港高管，对应殖民时期的"买办"。

　　国航是国泰的二股东，持股不到30%，只是插了一条腿进去而已，相信在治理和业务允许层面，国航是管不进去的。特别像国泰的基层员工文化。

　　香港当年就是个殖民地，当年香港经济命脉都是这些英资洋行控制的。大家可记得，早年香港货币，都是汇丰和渣打银行印的。

　　不几年，香港回归就快进入第30年头了。我们一看。发现国泰还是鲜活的殖民时期遗产：香港的载旗航空公司，命脉在英国人手里。

　　很多事情自然就很明白了，就可以解释了，都是结构性的，都是根子上的问题。再看他们的员工，为什么有这样的政治倾向和文化？当然因为他们认为自己是承载港英遗风的高等华人，在食物链的顶端——仅次于殖民主子英国人——英国人是可以给他们撑腰的，包括坚守官方语言英语，在被内地“赤化”的今天，留存最后一点殖民年代的骄傲。