中美两军两周两“拦截”

　加拿大《环球新闻》公布的现场照片（图片Ksliu提供）

　　美国国防部长奥斯汀在新加坡的“香格里拉对话”国防部长会上，指责中方舰艇在南海海域故意拦截美方舰艇，双方几乎发生碰撞事件。

　　美国印太司令部表示，在美国和加拿大海军舰艇在台湾海峡举行的联合演习中，一艘中国驱逐舰横向切入了美国阿利伯克级军舰忠勋号的航线。美方称，中国军舰距离美国军舰忠勋号不到150码，小于其本身的长度，美舰保持航向并减速至10节以避免碰撞。

　　加拿大《环球新闻》的一名工作人员在与忠勋号联合军演的加拿大护卫舰蒙特利尔号上拍摄了这一事件的视频。

　　中国防长李尚福在会上表示，美国海军在海峡的存在是华盛顿在该地区制造混乱的一个例子。他说：“我要反问一下，为什么刚才大家提的问题都发生在中国领空和领海附近，而不是发生在其他国家的领空和领海附近？这是因为中国的军机和军舰从来不会到其他国家的领空和领海附近去做所谓的航行霸权。最好的办法是，各国管好自己的军舰，管好自己的飞机。”

　　一个星期前，同样的“拦截”事件发生在南海上空。

　　根据美军印太司令部发布的声明，中国空军一架歼-16战机在南海空域对美军RC-135侦察机进行了“不必要的行为”，导致美方军机不得不飞越其尾流。美司令部声称RC-135侦察机在“国际空域”执行例行飞行任务，中方军机主动“挑衅”并采取危险动作，美机“被迫采取规避机动以避免碰撞”。

　　根据美方公布的视频资料，歼-16从RC-135前方横向飞越后，RC-135驾驶舱发生明显晃动，可能是飞入了歼-16的尾流之中。

　　中美双方的飞机和舰艇在南海频频发生此类“拦截”事件，事后互相指责对方，似乎已经成为常态。如此发展下去，意外事件似乎很难避免，而双方也都强调，如果爆发战争，后果将不堪设想。

　　人们没有忘记，20年前，曾经在海南岛附近发生撞机事件。那时中美军方之间有沟通渠道。与20年前相比，中方对美方的态度明显强硬了很多。

　　美国军方多次表示希望和中方直接对话，避免发生意外时情况失控，但是遭到中方的拒绝。中方指出，如果美方希望避免冲突，就根本不应该来南海寻衅滋事。

　中美防长礼节性握手（图片Ksliu提供）

　　奥斯汀和李尚福在“香格里拉对话”的晚宴上同桌吃饭，双方只是礼貌性的点头、微笑和握手，仅此而已，没有任何进一步的交谈。