2015年6月1日深夜11点多，从南京驶往重庆的“东方之星”大型豪华游轮在长江中游湖北监利县水域沉没，船上载有458人。目前已救起20多人。
倾覆原因：被救起的船长坚称，事发原因是“突遇龙卷风”。船在一两分钟之内倾覆倒扣在水中，当时船上大多数人都准备休息，因此，事故发生时该船没有向外发出任何求救信号，目前已沉入江中，呈倒扣状，给救援工作造成极大困难。
据气象部门最新介绍，事故发生时，监利大马洲江段正刮大风，风力达12级，瞬间掀翻船只。
船上人员情况：上海97人，江苏204人，浙江11人，天津43人，山东23人，福建19人，安徽8人。另有船员47人，导游5人。名单上看年龄最大的80多岁，最小的2012年出生。船上乘客多为上海一旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员，年龄在50-80岁不等。
"东方之星"隶属于重庆东方轮船公司，客轮长76.5米，型宽11米，核定乘客定额为534人。客轮只设一、二、三等舱，船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。涉事游轮曾被交通部评为"部级文明船"。
事故发生后，习近平作出重要批示，要求国务院工作组赶赴现场指导搜救工作，湖北、重庆及有关方面组织足够力量全力搜救，并做好善后工作，同时要深刻吸取教训，保护人民生命安全。国务院总理李克强率国务院副总理马凯、国务委员杨晶以及有关部门负责同志正在紧急赶赴湖北监利县，现场指挥“东方之星”客船翻沉事故救援和应急处置工作。
大家知道，和地面不同，水上交通的事故频发率很低，这也是我们这几年很少听闻的原因。但一旦发生水上交通事故，危险性远比地面高得多。中国水运重大事故，如2000年6月22日四川合江县“榕建号”客船翻沉，船上221人仅生还91人。这次长江“东方之星”客船翻沉，载有458人，目前救起20多人，可能是近几十年来中国最大的沉船事故。
对于这次沉船事故，最要紧的是救人。但也要“深刻吸取教训”。是什么原因导致的豪华大型游轮倾覆?
一、突遇12级的龙卷风
近期央视等气象部门反复发布天气异常的信息，特别是强调南方多暴雨和极端天气。对“东方之星”所遭遇的龙卷风，海事部门、长江航运部门有没有发布预警?
怎么出了事就怪龙卷风?天灾人祸固然是考虑的因素，但人为因素也是考虑的重要因素之一。
明知长江江面存在暴风雨，水上交通部门有没有采取防范措施?有没有按规定限航或封航?是不是存在重大失职?
据豪华游轮的船长和轮机长反映，船舶在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉，在一两分钟之内就倾覆倒扣在水中，没有向外发出任何求救信号。你们事先知不知道长江会突遇龙卷风的预报?你们在航行过程中，有没有听到航运部门对你们的提醒或通报天气异常的情况?如果突遇龙卷风，事先有没有应急处理方案?有了应急处理方案，你和你们的船员是否进行过演练?演练多少次?
对突遇龙卷风等相关的突发事件，船员们是否知道应该怎么施救乘客?
*船长和轮机长这些人肯定水性比乘客好，获救的机会就大。游轮上多是夕阳红旅游团的老年人，水性和体力明显不能自救。所以，现在还是救人要紧。不过，这些人淹没水中，获救的可能性不大，我们也要考虑到这种因素。
**按国际惯例不论船长还是飞机机长，都不能先于乘客逃命。就是因为他们掌握着别人的生死。韩国那个船长被判30多年。这次”依法治国“了，船长和其他船员该判多少年，我们将拭目以待。
***如果船舱进水。轮机长应该最先发现。他们获救后通知了航道管理部门，但航道管理部门为什么不立刻施救?当晚江面上有没有过往船只?他们对落水乘客施救了没有?
****恶劣天气客运班车、游轮是不能运营的，载客轮船为什么不停航?湖北一直暴雨预警，轮船为什么不避开，难道他们不知道?
二、游轮检修问题
“东方之星”长76.5米，型宽11米，是大型船舶，在长江航运遇此事故就立即翻沉，是不是游轮是泥捏的?怎么一两分钟就倾覆了?是否存在设计不合理、避险设施不充分、应急预案不齐全、船员遇险演练不熟练、乘客安全宣传不到位等各种情形?
游轮是否在运营前进行过检修吗?
三、遇到这样的情况，对船上的乘客来说，只能是大局已定了。从昨天夜里11点多，到现在13点多，已过去十四多个小时了，估计希望船上老年人生还的希望比较渺茫?
这条船上的乘客多是老年人，又是半夜。遇到这种情况，只能是靠自救了，就算船上开始对这些船员对乘客做了很多的准备工作，哪怕按应急预案演练了多次，突遇龙卷风毕竟还是要死人的，在自然灾害面前，人类还是很渺小的。所以，家属也好，现场施救的工作人员也好，我们这些围观者也罢，对他们应多一些宽慰，少一些指责。不要再落井下石。毕竟我们生活的时代，百年一遇的灾祸太多了，说不定哪天我们也会遇到呢?不要幸灾乐祸。
习近平中国少年先锋队第七次全国代表大会上强调，教育青少年要从小学习做人。世界上最难的事情，就是怎样做人、怎样做一个好人。要做一个好人，就要有品德、有知识、有责任，要坚持品德为先。现在国家的天灾人祸也多，出现的各种各类现象也多，许多时候我们应抱一种宽容的心态，多理解别人。在这次事件中，我们既要理解船长及轮机长等船员的现场施救的确实存在一定的难度;也应理解这些老年人好不容易攒点钱，出去坐回船，看看长江，结果没想到遇到这样的事情，对他们的家属多一些宽慰的话语，家属也应该多理解理解这些船上的和航道工作人员。我们眼目之下，多从这些天灾人祸中吸取教训，今天是“东方之星”倾覆，大家不是看到了，我们广东出现的中东呼吸综合征(MERS)确诊病例目前病情较前加重，密切接触者有77人，大事情一个接着一个，更何况美国在南海，日本在钓鱼岛等问题上，弄得我国安宁不下来。天灾人祸，对于缺乏道德的民族或个人来说，意味着痛苦，分裂、甚至毁灭。然而对于热爱国家，重视中华民族的人来说，它又成为凝聚民心，提升中华民族道德理念的好机会。破除观望态度，更好的更多的投入到本质工作当中，这样才能不给国家添乱。破除相互指责的态度，在天灾人祸面前，我们谁也不愿出事，但出了事，积极想办法应对才是，相互指责不是好办法。
因为道德下滑，造成人心不公平，不懂做人，故酿成各种天灾人祸及种种不如意的事情。中国传统的固有道德是要利益旁人，而把自己看得很渺少，因此古人能出了问题能省察自己，反省悔过不足之处，不断修正过失的言行，提升自身的道德素养，真诚，善良，宽容对人，才能避免上天的惩戒，独善其身，守住良知就能摆脱天灾人祸的侵害。
首先声明一点，我不是“五毛”，现在我的生活也挺受煎熬的。每个人活在当下，面对经济下滑，我们实在是不容易呀!
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