在很多人眼中，客运员的岗位应该是很舒服的。但是，春运后的这几天，我的“微信运动”中占领封面的人，从原先的各种“运动达人”渐渐变成了南昌西站的同事，每天的2万步到3万步都是“标配”，50岁的老党员魏善恩魏师傅就是其中的一员。
“楷模”老党员带头打响春运攻坚
“今年春运肯定是最忙的一年，感觉压力挺大的!”刚刚送走一批旅客，魏师傅一路小跑又到了另一个检票口。作为南昌西站的一名60后客运员，这已经是魏师傅经历的第28个春运了。虽然今年春运春运比以往来的晚一些，但南昌西站作为旅客出行的主要阵地，日均发送旅客仍达到7万人左右，加之实名制购票检票设备、自助刷脸进站、微信智能服务小程序等多项科技服务措施的实施，今年的春运工作面临更大的压力。.
为了弥补人手不足的困难，南昌西站采取一人多岗、一人多职的办法。每个客运员都要根据客流变化，随时调整和补充到客流较大的岗位。作为老师傅，魏善恩从来没有叫苦叫累，反而经常开导鼓励刚刚参加工作经历春运的晚辈，“在我眼里，他们都像是我的孩子，孩子要一步一步教，很多事情他们还要学会如何灵活处理。”魏师傅如是说道。
对待旅客要热心、耐心、细心、用心
提起南昌西站客运三组的魏善恩，领导、同事无一不竖起大拇指“魏师傅这个人不仅我们喜欢他，旅客也特别喜欢他，热情、耐心，凡事亲力亲为，是我们心中榜样!”
每趟车开检前，魏师傅都会提前组织旅客排好队，如果有年纪大的老人家、小朋友或是腿脚不方便的旅客，他都会提前联系站台，让他们提前，乘坐直梯到站台等候。列车开始检票进站了，身材娇小的魏师傅便站在人工检票口前，向涌起的人浪大声宣讲各种注意事项：“大家排好队伍，车票请准备好，蓝色车票过闸机，红色车票走人工通道，行李放在一边，出门在外安全第一……”
10多分钟后，检票停止，对讲机中告之列车关门准备发车，还没等魏师傅松口气，一个扛着行李箱的女孩子急匆匆地向检票口跑来。
女孩子涨红着脸：“我路上耽搁了，怎么办?”魏师傅赶紧联系站台，可车子已缓缓启动了。“实在没办法了!”魏师傅说。
“那我该怎么办，这张票白买了?”女孩的眼睛忍不住红了。
“你别急，如果当天有同目的地的车次，你还可以去改签，车票不会作废。”魏师傅说着慌忙掏出口袋里的时刻表，查看。
女孩子很幸运，当天傍晚18点38分，还有一趟开往广州南的G635次列车，魏师傅赶紧一路指引女孩子到售票大厅办理改签手续。下午2点多，列车时间终于有了一点点间隙，但是却早已误了饭点儿，不过这对魏师傅来说，是再正常不过的事。
岁月年轮记录着他的愧疚
“这些年来，为工作我对家庭关心不够，感到很遗憾，对不起家庭。”魏善恩愧疚地说。
1990年，魏善恩踏进铁路，成为了南昌车站一名客运员。母亲长期瘫痪，爱人身患重病，正在读高三的儿子一直跟随他生活，社会和单位给予他许多救助和接济，这种关爱成了撑起他家庭重担的精神支柱。他说：“客运员整天与旅客们接触，能为他们做些事，这是我回报社会、报答关爱的最好方式。”
自从选择了铁路客运员这个岗位，他一干就是28年。这28年间，他带着对旅客的深情，用自己热情周到的服务温暖着来自四面八方的旅客。客运值班员郑璋浩感慨地说：“魏善恩师傅最大的优点就是能坚持为旅客服务，吃苦从不抱怨。”有时看他干累了，大伙劝他歇歇，他总是说：“没关系，这点活不算什么，还有比我年纪更大的师傅都没说休息一下呢!”2017年年底，魏师傅的母亲和爱人相继去世，只留下了他和准备高考的儿子相依为命，但是生活的重担并没有压垮这个坚毅的男人，领导和同事都劝他休息一下，而他仅仅忙完了亲人的丧事便投入到春运攻坚中来。他说：“亲人的逝世教会了我如何坚强，我的家人需要我，我的工作需要我，还有成千上万的旅客更需要我。我和我的儿子都很好，我相信好人总有好报。”
是啊，作为铁路人的我也感同身受。进入新时代，铁路春运正在实现由让旅客“走得了”到“走得好”再到“体验更美好”的历史转变，高铁的蓬勃发展离不开千千万万的铁路人每天的努力，永远在追求。他们全心全意为人民服务，在平凡的岗位上做出不凡的业绩，精神伟大，闪耀出的光芒必将沿着万里铁道线传播颂扬……
李俐卓/文
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