碳税是西方收割发展中国家的工具

　　前些年，西方国家以环保名义搞碳中和，其目的是打着环保的名义，行卑劣之事，限制发展中国家工业化，并以碳税收割发展中国家经济建设成果。

　　先说全球变暖，实际上，竺可桢在70年前就预测了这些年的气候变化，地球气温本身就是周期性波动的，有历史可以查的就是汉、唐都是温度较高的历史时期，五胡乱华、满清入关恰逢小冰河。根据科学研究，商代时的温度，比现在还要热。

　　诚然，人类的工业文明确实在向大气排放工业废气，一定程度上加剧了酸雨、PM25等不良影响，但远远达不到西方那种妖魔化程度。

　　借用丁仲礼院士的话：地球不需要被拯救，需要被拯救的是人类自己。

　　事实上，在工业文明发展之初，西方列强污染环境更厉害，伦敦成了雾都，日本因环境污染一大堆怪病，美国五大湖工业区重金属淤积，时至今日，五大湖的鱼类普遍重金属超标，无法食用。

就环境污染而言，西方列强绝对是先驱。

　　西方搞碳税，无非是他们已经先发展了，而且把重污染工业已经转移到发展中国家，因此可以唱高调，讲环保。但即便如此，美国等发达国家的人均能耗也远远超过中国，因为这些国家极度浪费，比如空调人都离开了依然整天不关，比如白左明星树立环保人设，乘坐私人飞机去领取环保大奖，人离开了暖气整天不关等等。

白左是非常虚伪的，一方面唱高调讲环保，同时日常生活中处处高耗能，以高尚之名，行卑劣之事。

　　至于国内那些拿讲碳排当圣旨，打着环保、减排旗号推广电动车的鼓吹手，要么屁股有问题，要么脑子有问题。

　　诚然，节能减排是非常好的，艰苦朴素是我们的优良传统，我们也当努力去节约能耗，为子孙后代留下更多资源。比如条件允许的情况下，尽量步行、自行车出行、电动自行车出行，或乘坐公共交通工具，反正少开车。还有各种电器及时关，节约粮食，践行光盘等等。

　　澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在专题演讲中指出：“如果中国电网67%还是煤电，那电动车是在增加碳排放，而不是在减少碳排放。只有能源结构和电网里大部分是可再生能源构成的时候，电动车才算得上清洁能源”。

　　推广混动/纯电车也是可以的，但请从产业发展角度叙事，从如何用混动/电车击败ABB角度叙事。而不是从环保、减排角度鼓吹。

在锂离子电池制造和回收高耗能、高污染，火力发电占能源比例7成以上的情况下，打着环保、减排的名义推广电车，不是脑子坏了，就是良心坏了。