国泰乘务员常年歧视内地乘客,经常坐飞机往来两地的人都很清楚。2019年香港的黑暴运动,国泰的员工(从机组到其他员工)就是积极参加者或同情者。事情没隔几年,大家都记得很清楚。
简单说,政治上它就是一个黄丝大本营。
它的服务和实践,也和基本的商业伦理背道而驰的,把乘客当傻子,把自己当上帝。简单说,整个文化就是有毒的(toxic)的,应该全面整改。
国泰在香港的地位很特殊,因为它是香港的载旗航空公司(Flag Carrier)。载旗航空公司就是代表一个地方,执飞国际航线,享有所有优势资源倾斜,航空公司。由于载旗航空公司的特殊地位,它通常由政府指定,并由政府持有股份,在外代表政府和政治实体。
再看国泰,就很特殊了:它的大股东是英资的太古洋行,董事长Patrick Healy,就是殖民时期的洋行和大班。下面的香港高管,对应殖民时期的"买办"。
国航是国泰的二股东,持股不到30%,只是插了一条腿进去而已,相信在治理和业务允许层面,国航是管不进去的。特别像国泰的基层员工文化。
香港当年就是个殖民地,当年香港经济命脉都是这些英资洋行控制的。大家可记得,早年香港货币,都是汇丰和渣打银行印的。
不几年,香港回归就快进入第30年头了。我们一看。发现国泰还是鲜活的殖民时期遗产:香港的载旗航空公司,命脉在英国人手里。
很多事情自然就很明白了,就可以解释了,都是结构性的,都是根子上的问题。再看他们的员工,为什么有这样的政治倾向和文化?当然因为他们认为自己是承载港英遗风的高等华人,在食物链的顶端——仅次于殖民主子英国人——英国人是可以给他们撑腰的,包括坚守官方语言英语,在被内地“赤化”的今天,留存最后一点殖民年代的骄傲。