【桥修修】深圳桥修修事件真相追踪天桥非法转包属实

这是深盐路上6座“短命天桥”之一的马庙人行天桥。近期网络上一条关于深圳盐田区花费160万元整修的6座天桥“未及验收先翻修”的网贴以及承建方的离奇解释引起网民的极大关注，网民质疑普普通通的一座人行天桥，有多高的技术难度，至于月月修月月坏?这短命天桥到底是施工方所称的“日晒雨打、过早通行”，还是偷工减料、“违法转包”，新华社“中国网事”记者对此进行了调查。新华社记者梁旭摄

新华社深圳11月18日电 (记者吴涛乌梦达)深圳市交通运输委员会18日通报了“桥修修”事件调查结果：深盐路人行天桥铺装工程的确存在非法转包和质量问题，施工单位还虚报了工程量。目前，涉事的负责人已分别受到撤职、免职、降级等处分。深圳市交委公开向社会道歉。

据深圳市交委介绍，深盐路6座钢结构人行天桥经过多年使用，天桥存在防滑条失效、钢板锈蚀严重、局部变形起翘等现象，市民投诉较多。

2010年，深圳市交委将此6座人行天桥维修整治列入盐田辖区交通公用设施清洗刷新项目，由东部交通运输局组织实施。东部交通运输局将工程委托给盐田辖区市政道桥设施养护单位――深圳市路桥建设集团公司承担。

深圳市交委称，经过调查，发现深圳路桥建设集团盐田分公司违规以“30万元劳务费+40万元材料代购”的形式将项目整体包给林某。林某又将项目转包给曹某。曹某完成唯冠天桥施工后，又将其他5座天桥以25万元再次包给昆昂公司的王某。

此外，路桥建设集团盐田分公司存在虚报工程量行为。该公司报送的6座人行天桥工程量为3319平方米、结构层厚度为1.2cm，6座人行天桥实际工程量仅为2495平方米，实际层厚度为0.8cm至1.2cm。

深圳市交委告诉记者，对相关单位和责任人已按规定作出严肃处理。路桥建设集团盐田分公司经理施某已受降职处分，调离工作岗位;项目负责人盐田分公司副经理刘某已被撤职。负有分管责任的东部交通运输局调研员贾某已被调离工作岗位;直接责任人东部交通运输局养护二组(科)负责人林某已被免职。深圳市路桥建设集团盐田分公司1年内不得进入深圳市交通养护市场。监理单位深圳市鲁班建设监理有限公司1年内不得参与深圳市交通养护监理投标。

同时，深圳市交委还责令深圳市路桥建设集团尽快对出现质量问题的人行天桥桥面全面整改修复，并承担所有费用。

深圳市交委表示，深圳市路桥建设集团盐田分公司隐瞒事实真相、提供虚假清单等，东部交通运输局未经深入调查核实，就工程转包、质量等问题发布了失实信息。对此，深圳市交委向公众表示道歉，并将认真汲取教训，完善工作规程，加大监管力度，提升交通建设养护管理水平。

据新华社深圳11月18日电 (记者吴涛、乌梦达)深圳市交通运输委员会18日通报了“桥修修”事件调查结果：深盐路人行天桥铺装工程的确存在非法转包和质量问题，施工单位还虚报了工程量。目前，涉事的负责人已分别受到撤职、免职、降级等处分。深圳市交委公开向社会道歉。

据深圳市交委介绍，深盐路6座钢结构人行天桥分别在2002年前后建成，经过多年使用，天桥存在防滑条失效、钢板锈蚀严重、局部变形起翘等现象，市民投诉较多。

这是深盐路上6座“短命天桥”之一的马庙人行天桥(11月8日摄)。新华社记者梁旭摄

2010年，深圳市交委将此6座人行天桥维修整治项目，交由东部交通运输局组织实施。东部交通运输局将工程委托给盐田辖区市政道桥设施养护单位——深圳市路桥建设集团公司承担。工程从2010年11月开始施工，2011年3月完成桥面铺装，目前尚未进行竣工验收。

近期媒体报道了深盐路人行天桥桥面铺装工程存在转包和质量等问题后，深圳市交委成立了专门调查组展开了全面核查。经过调查，发现深圳路桥建设集团盐田分公司违规以“30万元劳务费+40万元材料代购”的形式将项目整体包给林某。林某又将项目转包给曹某。曹某完成唯冠天桥施工后，又将其他5座天桥以25万元再次包给昆昂公司的王某。

因转包后实际施工单位鉴于投入不足而偷工减料、监管部门监管不到位、项目设计存在缺陷、道路封闭养护期未结束便提前开放等多重原因，桥面铺装后不久，除唯冠天桥外，其他5座天桥均出现桥面PU铺装层破损、鼓包、梯道止滑防踢包封脱落等质量问题，虽经多次修补，但仍未从根本上解决。

这是深盐路上6座“短命天桥”之一的马庙人行天桥(11月8日摄)。新华社记者梁旭摄

同时，深圳市交委还责令深圳市路桥建设集团尽快对出现质量问题的人行天桥桥面全面整改修复，并承担所有费用。

2011年11月20日 18:26:56 来源：新华社

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